История основания
«Сверхударное развитие»
К серьезным работам над совершенствованием магнитных компасов удалось вернуться лишь в середине 1920-х гг., когда молодая Советская Россия начала восстанавливать свой флот. С 1922 г. вновь был налажен выпуск магнитных компасов, причем не только для кораблей и судов, но и для авиации. С 1924 года Мастерская вновь стала быстро развиваться, оставаясь до конца 30-х годов единственным в стране предприятием, выпускающим навигационные приборы.
С этого времени возобновилось изготовление морских часов и прокладочного инструмента, было освоено производство магнитного деклинатора Беляева, магнитометра Бухарина, индикатора Баттенберга и начат серийный выпуск забортных лагов типа «Нептун». В 1925 году в мастерской начато изготовление магнитных компасов для самолетов и торпедных катеров, а в 1930 году было принято решение об организации серийного производства отечественных гирокомпасов.
В 1931 году «Мастерская мореходных инструментов» постановлением Правительства реорганизована в «Завод мореходных инструментов». В это время было изготовлено три опытных образца первых отечественных гирокомпасов «ГУ марка 1» и освоены в серийном производстве вертушечные днищевые лаги «ГО марка 3», ставшие основным типом лагов для средних и малых кораблей и судов более чем на два десятилетия. Объем производства в десять раз превысил уровень 1913 г.
Решением Совета Труда и Обороны от 22 февраля 1932 года развитие Завода отнесено к сверхударным задачам. Началось строительство новых корпусов, оборудованы новые цеха и лаборатории, построены здание клуба, столовой и другие помещения. Реконструкция завода повлекла за собой бурный рост численности коллектива и производства в целом. Через год в списке приборов, выпускающихся на заводе числятся также промерный секстан, пеленгатор марки УIII, лаг Форбса, курсограф, репитер, ходики морских часов, керосино-капильные горелки, герметические муфты, Д4 и Д5, котелки с донным освещением. Освоение производства ряда собственных изделий стало важной вехой в истории технического прогресса завода и имело большое экономическое и военное значение, так как освобождало страну от необходимых закупок продукции за рубежом. Экономия составила 2 152 000 золотых рублей.
В 1936 году на Заводе мореходных инструментов разработан и изготовлен первый отечественный ультразвуковой эхолот ЗМИ, а также начался серийный выпуск первого отечественного гидродинамического лага типа «Гаусс» для надводных кораблей и подводных лодок.
Развернулась и научная работа советских ученых. Вопросами теории и практики магнитных компасов в этот период занимаются академик А. Н. Крылов, известные ученые-моряки В. Я. Павлинов, Н. Ю. Рыбалтовский, П. А. Домогаров и др.
A. Н. Крылов разработал в 1938 г. динамическую теорию картушки компаса и предложил схему сферической картушки с успокоительными цистернами и температурным компенсатором. Известный специалист B. Я. Павлинов усовершенствовал дефлектор, сконструировал новый котелок компаса, предложил новый способ определения индукции стрелок на мягкое железо нактоуза, а также выполнил исследования в области математической теории стрелок картушки и методов ее проверки. Н. Ю. Рыбалтовским углублена теория креновой девиации и предложены новые способы ее уничтожения, разработаны способы размещения магнитов уничтожителей, написан большой труд “Магнитно-компасное дело”, явившийся хорошим учебным пособием для многих советских штурманов. П. А. Домогаровым выполнены исследования в области математической теории стрелочного чувствительного элемента, теории дефлектора и теории электромагнитной девиации. Им же спроектированы первые отечественные магнитные компасы для авиации и малотоннажных кораблей и судов.
20 июля 1939 года приказом народного комиссара ВМФ СССР флагмана флота 2-го ранга Кузнецова «Завод мореходных инструментов» был переименован в «Завод Штурманских приборов».